（本地）盘活存量做足增量破解停车难题

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徐肖冰

随着经济的快速发展，近十年来，随着公众生活水平的提高，机动车尤其是小客车的数量迅速增加，中国进入了汽车时代。但所有城市都是汽车时代之前规划的，城市规划严重滞后于目前的驾驶状况。随着机动车数量的快速增长，城市停车资源日益稀缺，停车难成为城市建设和管理的一个缺点。虽然兰州市不是一个经济发达的地区，但特殊的城市地形空房和快速增长的机动车数量使得停车困难。据有关部门统计，截至2018年10月，兰州市机动车保有量已达104万辆，比2013年的50万辆翻了一番。其中，汽车数量超过70万辆。但2018年，全市百车公共泊位率仅为4.08%，远低于百车公共泊位不少于20个的国家标准。

停车是公众长期以来关注的热点和难点问题，也是各级政府继续关注的重点工作。按照“以停车建楼，以街外公共停车为辅，以道路停车为辅”的原则，今年以来，县区政府和有关部门积极行动，共同努力，按照市政府关于加强停车工作的一系列工作部署，以建设大都市和“精致兰州”为重点，以加强停车规划、建设和管理为重点，取得了很大成效。截至今年7月18日，兰州市新增停车场106个，泊位12748个，兰州市注册停车场和泊位已达1276个，共计142993个。

然而，在取得显著成效的同时，也要清醒地认识到，停车难的直接原因，如机动车数量快速增加、停车位更新缓慢、供应短缺等，仍将长期存在。停车难，关系到人民群众的切身利益，也是关系到兰州优质发展的重要因素。

解决停车问题，需要做好两方面的工作。

一是盘活存量，充分挖掘现有停车资源潜力。大数据时代，智慧城市管理技术为提高停车资源利用率提供了很好的解决方案。利用人工智能和大数据管理手段，停车收费管理从基础设施和技术方面实现智能化，特别是在商场、地铁站等交通流量大的地方，可以设置明显的智能交通标志，实时更新周围停车位数量和剩余停车位，可以节省车主寻找停车位的时间。它可以加快智能停车系统的建设，通过智能管理加快停车或出站的速度。同时，利用“共享停车”等模式减少闲置车位，合理利用闲置车位，利用大数据智能管理盘活现有存量，可以有效提高车位利用率。

第二，以足够的增量尽快弥补配套基础设施的缺口。有关部门要大力推广新的停车设施。规划部门在设定规划条件时，要按照“上天入地”的原则，按照每50-100m2分配两个停车位的硬性要求，为新建商业和城市综合体等项目建设所有地下停车库。棚户区改造、企业出城入园土地开发、城中村改造和商住楼开发，应当按照居民与停车位至少1:1的比例配备停车设施，鼓励建设立体停车楼、地下停车库等大型停车设施。要更加重视公交首末站、地铁首末站、地铁换乘站、城市出入口等公共停车设施的规划建设。，大力发展和完善公共交通系统，倡导首选的公共交通出行方式，加大对公共交通的支持力度，减少道路上的汽车数量，从而减少停车需求。

当然，公众参与对解决停车问题非常重要。广大市民应自觉践行绿色环保理念，尽可能绿色出行，多乘坐公共交通工具，减少私家车的使用。同时，文明出行，规范停车，自觉维护交通秩序，营造和谐、有序、低碳的文明交通环境。