（本地）【通讯】行走在“火炉”中的“心肺护理师”

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高魁段玉平

“机组状况良好，各部件螺栓紧固……”7月26日上午，烈日当空，翟伟正在检查空在兰州车辆段准备场调整客车车顶上的装置。

翟伟是中铁兰州局集团公司兰州车辆段电气维修车间电气维修组副组长。他的团队负责兰州局集团公司通用快速客车电气设备的维护。

公共汽车准备场是露天的。烈日下，准备场表面温度超过35度，公交车车顶温度达到40度以上。整个预备场就像一个闷热的“大火炉”。在这样的环境下工作，不仅要顶着烈日，还要踩着热浪。

上午11点，翟伟刚在检查完k131列车的全列车空调整后，接受了检查车体空调整变更系统的任务。接到任务后，翟伟立即准备好工具，去换车身，设置防护和穿戴防护装备。在屋顶上工作了几分钟后，汗水顺着他的脸颊滴落在屋顶上。在检查了拖车车顶两端的空调节装置后，翟伟的衣服被汗水浸湿了，整个人似乎被雨水彻底湿透了。

11点20分，空在完成对调节装置的目视检查后，转过头，俯下身，从车顶上下来。一套动作干净利落。“师傅，喝你的水吧！”现场保护人员金育辉盯着汗流浃背的翟伟说道:“没什么，待会儿再喝。这车最多挂k131次。就要出图书馆了，你得赶紧。”说话间，他已经走进车里，继续检查空配电柜。

因为拖车换了没电，在更衣室里暴露了一上午的车就像一个“保温箱”，车内配电室的温度被吹出50多度。配电室只能容纳一个人工作，有时候甚至蹲下来后也显得有点“捉襟见肘”。在配电室，翟伟目不转睛地盯着万用表，双手拿着红色和黑色的探针，一次测量一条线，一次检查一个开关。不知不觉，汗水已经模糊了他的双眼，他眨着眼睛继续测量和检查。“作为空的第一把关人，现在是暑假，我们一点也不能放松。空的每一辆车，我们都必须确保它们处于良好的状态，我们必须清楚地知道，只有这样，我们才能在心中踏实起来。”翟伟一边检查一边说道。

空这个调度单位对旅客列车来说就像人的“肺”。它不仅要起到制冷的作用，保持车内温度舒适，还要起到通风的作用，保持车内空气新鲜。/きだよ 0

11点40分，空完成了对配电柜的检查，车辆被更换并悬挂。“有高手吗？”“好的，请说！”.....这时，翟伟的对讲机又响了，在他来喝水之前，他冲向了下一列火车。这是翟伟的第六个暑假。虽然他工作时间不长，但他喜欢学习，努力学习。他从未辜负他的工作。从车下悬挂设备的检查，到弱电设备的维护，再到疑难杂症的诊治，他始终坚持做中学，不断提高自己的专业技能，迅速成长为团队的领导者。

今年暑假赶着维修场的轨道升级，给列车的维修带来了很大的挑战。时间紧，任务重。每节课每天都要和时间赛跑，每天开始就停不下来。一节课下来，他们要走25000多步，大修空调整80多套。有时如果他们遇到棘手的疾病，

在这个火热的维修领域，还有很多像翟伟这样的人在“大火炉”里来回奔跑，挥汗如雨的空调“心肺护理师”。他们与时间赛跑，与太阳战斗。他们用汗水换来安全，用质量诠释来承担责任，用确定性来坚守，换来的是广大乘客的淡然和顺畅。