（本地）最高可打5.5折 总体有升有降 全国多地高铁动车票价将优化调整

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“双11”将至，高铁火车票将“优化调整”。

媒体注意到，中铁上海局集团公司、成都局集团公司、兰州局集团公司、广州局集团公司、南宁局集团公司等。所有发布的消息都是为了优化他们高铁的票价调整。以上海局集团公司为例，涉及400多辆列车，最大优惠幅度为5.5%，整体有起有落。

多趟列车的票价将会改变

11月1日晚，中铁上海局集团公司宣布，从12月1日起，根据公布的票价为上限，为适应市场需求，实施灵活的优惠差别定价机制，优化调整东南沿海铁路部分动车组列车的执行票价。

据铁路部门相关负责人介绍，这次对东南沿海铁路部分动车组列车进行了优化调整，严格执行国家有关动车组列车票价的规定。以旅客需求为基础，根据市场供求关系和客流规律，以公布票价为最高限价，在季节、时段、座位、地区限价内实行多级票价，普遍有涨有跌，涉及列车400多辆，最高优惠5.5%。

除了上海局集团公司，中铁集团的其他子公司也发布了价格调整公告。

比如兰州局集团公司对宝兰段高铁票价进行优化调整，总体涨跌，涉及60多趟，最高优惠5.5%。Xi安局集团公司对宝兰高铁部分高速列车实施票价优化调整。总的来说，有起有落。

铁路加快市场化运营

长期以来，我国铁路票价主要是按照公里数乘以一个固定的基准价格来制定的，每条线路的价格是固定的，不随市场情况而变化。

铁路浮动票价从2015年开始试行。根据冯凭和周末不同的票价，2018年4月京沪卧铺票价格上涨。此外，根据国家有关规定，从2016年1月1日起，动车组票价将由市场调整，由运输企业根据市场竞争情况确定。

10月份，运营全国铁路最繁忙干线的京沪高铁股份有限公司(以下简称京沪高铁公司)向证监会递交了首次公开发行(IPO)和上市的材料，证监会于10月22日接收并受理。公开数据显示，京沪高铁公司2018年实现营收312.17亿元，利润135.63亿元。

原中国铁路总公司2月份发布的新闻稿称，京沪高铁股份有限公司上市有利于建立国有铁路企业市场化运营机制，有利于国有资产保值增值，形成行业示范效应。

自2013年铁道部撤销、铁路局与企业分离以来，铁路系统先后实施了铁路局公司制、铁路总公司内部组织、非运输企业公司制、铁路局集团公司内部组织改革。

然而，今年年初，国家铁路集团董事长陆东福在接受新华社采访时表示，铁路运营机制不灵活、价格机制不敏感、资产和资源开发利用不足的问题依然存在。要抓住加快中国铁路总体股份制改造的历史机遇，推进体制创新和运行机制转变，推动国有铁路企业从运输生产任务型向市场经营效益型转变。

“票”的提高在广大人民群众最关心的服务中尤为突出。未来，铁路部门将进一步推广电子客票的应用，提升智能化服务水平。更重要的是，要探索构建灵活可控的高铁票价调整机制，深化一日一价、一车一价的可行性研究，进行机会试点。

实行市场化运作效果如何？10月21日，中铁集团发布新闻稿称，铁路部门以市场为导向，实施高铁“一日一图”，实施42条线路浮动票价优惠，实现高铁客流快速增长。前三季度，动车组列车共运送旅客17.34亿人次，同比增长15.3%；占总客流量的63.2%，同比增长3.7个百分点。