（本地）优化线路布局 丰富支付方式 方便接驳换乘 做精细文章 市民出行更舒

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兰州公交兰州公交兰州日报新闻联播记者薛文字/地图

城市公共交通是一个城市精神文明建设和生态文明建设的重要组成部分，也是推进其绿色发展模式和生活方式的重要基础。随着兰州经济的快速发展，城市交通部门在打造“精致兰州”活动中不断提高公共交通网络的运营能力，努力为市民提供安全、便捷、舒适的出行环境。如今，地铁、公交车、长途汽车、出租车等各种出行方式的改善。，让市民出行时心情舒畅。

提高车辆质量，优化线路布局

随着市民生活质量的不断提高和客运市场竞争等因素的共鸣，市民对城市公共交通提出了更高的要求。就车身而言，兰州客车已被纯电动空调车车取代，这种车可以调节温度。大家真的感受到了兰州公交人对提高车辆质量的不断探索。如今，在主城区运营的公交车已经被大容量、低能耗的环保型公交车所覆盖，如天然气、气电混合动力、纯电动10米、12米、18米的“巨无霸”。同时，公交集团还在城乡和高平地区将中巴车和安全性能高的车辆放在10米以下，并在城际线路引入豪华城际客车，既提高了运营效率，又增强了乘客舒适度。

记者了解到，兰州目前公交线路136条，车辆3109辆，全长4110公里，日均客流量200万人次。年客运量达到7亿人次以上，出行占有率提高到32.3%。中心城区500米公交站点覆盖率达到84.5%，对保障市民出行、缓解城市拥堵起到了极其重要的作用。

兰州公交集团运营管理办公室相关负责人告诉记者，去年以来，兰州公交集团努力打造“快、干、支、微”的运营线路体系，通过开通新线、优化调整线路、扩大公交服务范围等方式，不断填补空白线。其中，开通新线(城乡751微型客车)，建立准点、高效、出行有保障的乡村客运网络，实现村村通车目标，大力推动七里河区八里镇、凌薇乡、阿干镇生态旅游经济又好又快发展。此外，对10条公交线路(9、43、68、q77、87、s125、105、150、151、158)进行优化调整，共优化调整25个公交站点。上述公交线路和站点进行了调整，使曲线系数和重复系数最小化，公交线路顺直填线/”在公交站点建设方面，新建并投入使用了西固城际铁路公交站和恒大翡翠华庭公交终端站两个公交终端站，进一步完善了西固站和彭家坪西区公交网络布局，有效解决了部分人群出行和乘车困难的问题。

扫码骑行比例超过75%。智能公交让出行更加便捷

“以前出门前提醒自己带公交卡，现在刷手机就可以坐公交了。在主城区的公交车站，通过智能公交站牌可以清楚地看到车辆进站的情况。”市民黄先生称赞公共交通日益便利。黄先生是地地道道的老兰州人。他告诉记者，从上车到买票，刷卡再刷卡，只有改变乘车方式，才能深刻感受到兰州交通一直在用科技帮市民做减法，让大家享受更便捷的出行体验。我希望在升级支付手段等软件的同时，不要忘记真正的软件升级其实是司机和乘客素质的提升。

面对新时期的市场形态，科技引领的重要性体现在城市交通的各个方面。记者了解到，兰州公交集团通过引入大数据管理工具，实施顶层设计的智能公交发展战略。随着智能公交指挥中心的建立和运行，传统的“暗派”时代已经成为过去，为乘客提供的服务也从被动变为主动。智能公交指挥中心每天对全市运营的公交线路进行智能调度，有效实现了运营班次的科学管理，通过对班次、里程等大数据的统计分析，为城市公共交通的高效调度运营提供支持和保障。兰州公交集团ic卡配送中心主任袁告诉记者，为了满足市民多样化的支付需求，增强公交吸引力，银联卡、手机闪付、银联二维码、微信、支付宝等多样化移动支付方式的实现，极大地方便了市民出行。兰州公交卡投入运营后，市民可以在当地公交、地铁、城乡公交之间换卡。全国联网功能开通后，可以全国使用。此外，公交卡“共享充值机”可部署在公交充值网点、公交电子站牌、公交候车亭、brt站、枢纽站，自助充值30秒即可完成，24小时即可即时使用。这些变化极大地满足了市民的出行需求。

记者了解到，目前全市带扫码乘车比例已超过75%，并被更多市民接受，已发售公交卡698259张。接下来，兰州公交集团将通过美团公交代码逐步实现食、住、行的对接，利用手机的nfc功能实现空中凯卡空的充值，这将有助于智能公交的发展。

阐述如何实现地铁与公交的有效衔接

地铁1号线的开通，标志着兰州进入“地铁时代”。如何科学合理地实现地铁与公共交通的有效衔接，如何改善和优化城市线路，促进车辆升级，已经引起了公众的关注。兰州公交集团运营管理办公室主任陆健在接受采访时表示，兰州公交集团将密切关注与轨道交通平行的公交线路的线路载客量比例，结合轨道交通开通后的实地客流调查，根据对沿线公交线路和南北交叉的预期和前瞻性研究，适时进行调整。 铁路沿线港口站的建设，公交站的优化调整，以满足轨道交通与地面常规公交的有效整合、衔接和换乘的需要。 接下来，我们将大力调整与轨道交通重复系数高的公交线路和拥堵站点，认真分段调查实施，特别是轨道交通1号线建成通车后与地面交通的衔接和换乘，准确科学地安排公交线路和站点，减少线路重复和运力过剩。同时，做好网络的拓展和延伸工作，将多余的运力补充到乘客话语权较强的空白点公交服务中，以满足市民有效衔接和换乘的需求。

记者了解到，在线路优化方面，兰州公交集团增加了线间公交和直达公交的数量，绕过拥堵点，减少了客流高峰期乘客在车站的等待时间，提高了运营效率。同时采取多项措施，积极应对兰州西站和新区职业教育园区爆发式大客流，确保集中客流能快速行走。比如，面对兰州新区职业教育园区秋季开学学生4万余人，比上半年净增1.5万人，客流飙升的情况，统一调度，以新区客运分局为主导，各客运公司协调，采取分段运营、中转中转的转运方式，快速疏散延误站的客流。

即便如此，很多市民对线路优化还是充满期待的。“我平时密切关注公交线路变化的信息，也看到公交集团对西固地区43路、68路以及轨道交通沿线部分公交站点的线路走向进行了优化调整。轨道交通沿线的深沟桥、蓝桐厂、小西湖、文化宫科技馆、兰州西站西出口等公交站点也进行了优化，但希望兰州公交集团不要在线路优化调整上抓大抓小。”在事业单位工作的薛先生告诉记者:“我感觉市里东西向公交线路覆盖面比较广，南北向线路有待改善。特别是轨道交通开通后，应考虑适当减少沿线车辆数量，增加南北向车辆数量，减少乘客等待时间。”

保持点睛之笔，丰富精致公交内涵

公共汽车服务的质量反映了一个城市的形象。为了不断提高城市公共交通的管理水平，满足人们对更好的城市环境和乘客出行的更高要求，兰州公交集团不断完善城市公共交通的服务功能，重点是市委、市政府开展的“提升城市品质，打造精致兰州”。

记者了解到，在打造“精致兰州”活动中，兰州公交集团加大了公交站亭改造力度。目前已经确定了新的精致公交候车亭的样式，并在主城区沿轨道交通投放更新，在九州、大沙坪建起了5个简易模型亭。2019年7月8日，兰州出现了双城门(西行)、南关十字(西行)、市政府(东行)、永昌路北出口(东行)四个精致的公交候车亭。上述新公交候车亭确保了城市公共交通站基础设施质量的快速提高。

与此同时，针对主城区常规公交线路，兰州公交集团年初调整了行车计划，对部分线路重新制定了“高峰过渡”行车计划，有效提高了早晚高峰时段车辆的出车率，缓解了早晚高峰时段人员等待时间长的问题，减少了部分线路高峰时段车辆在空的行车问题。对于11条与轨道交通高重复系数的平行线路，通过采集大数据，精确测量人车比，及时增减运力，调整发车频率。通过高平峰有效转换和运力调整，减少无效班次数量，东西主干道高峰时段常规公交区域流量减少100台/小时；东西主干道平行公交线路断面流量由目前的424辆/小时减少到284辆/小时(双向)，发车频率减少30%。

针对九州市民反映的上车难、出行难的问题，兰州公交集团通过重点监控九州、大沙坪及周边地区线路运营情况，延长了87条公交线路，彻底解决了人们直接前往九州武泉广场出行的问题。为了增加整个九州地区的运力，将减少的与轨道交通平行的公交线路运力增加到九州地区，共增加12辆公交车，充分提高了九州地区公交线路的运营和服务质量，最大限度地满足了群众的正常出行需求。