（本地）地铁开通缩短东西方向市民出行时间沿线涉及多条路段交通拥堵明显下

兰州日报新闻联播记者何

兰州轨道交通1号线一期工程于2019年6月23日试运营。试运行第一个月，兰州轨道交通1号线总客流达到5256135人次以上，全线客流相对稳定，单日客流数据波动较小，客流稳定。日平均进站客流175204人次以上，运营里程达到175196公里，列车正点率达到99.98%，运营图现金率达到99.94%。

此外，根据兰州公安交警近日发布的兰州地铁试运行两周地面交通流量变化分析，由于地铁开通、高考结束等各种因素，轨道交通沿线七个路段交通拥堵指数呈现下降趋势，尤其是西津东路。下降明显；平日轨道交通乘客人数约占公交承运人总数的9%，周末上升到13.8%；与地铁开通前相比，南北滨河路和南环路车辆日平均自由速度提高了8%，拥堵指数下降了11%。

高德7个路段的拥堵指数下降

兰州作为mainland China唯一一座黄河穿城而过的省会城市，其“两山一江”的地形特征对地面交通的发展十分不利。兰州的交通拥堵在全国一直排名靠前。轨道交通1号线开通后，根据兰州公安交警通过高德的数据分析，地铁、公交、地铁沿线道路交通量、自行车运行数据以及出租车司机问卷调查显示，工作日早晚高峰时段的交通拥堵情况较开通前普遍下降。特别是高德东港西路、庆阳路、西进路和深安大道7个路段的拥堵指数分别下降，其中西进东路西行方向下降42.8%，拥堵指数从2.29下降到1.31。

傍晚高峰期，双向东港西路、庆阳东路、西津东路、西津西路、深安大道、西固东路呈下降趋势。其中，东港西路西行和西津东路西行降幅较大，分别为45.35%和32.5%。

通过兰州公安交警的警察云策略系统，对轨道交通地面干线和南北滨河路、南环路平行路段的日平均无车速度和拥堵指数进行两周对比后，上述四条线路的日平均无车速度比开通前平均提高了8%；拥堵指数平均下降11%。

轨道交通明显缓解东西部交通拥堵

兰州地铁作为周期最长、覆盖面最广的综合性基础设施工程，也是我国第一条穿越黄河的地铁铁路，承担着兰州交通干线的重任。所以，每一个项目的进展，每一个历史节点，都牵动着数百万市民的心。

据统计，轨道交通开通后的第二周，日均通过能力约占全市公共交通日均通过能力的9%。周末乘坐轨道交通的人数大幅增加，占总载客量的13.8%。轨道交通地面干线和南北滨江路、南环路等平行城市主干道的日平均超载承受时间有所缓解。

日平均过载轴承时间减少9.6%。由于轨道交通沿线道路穿越东港、城关、七里河、安宁、西固五个旅辖区，数据统计主要基于上述五个旅辖区的数据。手术两周，简单事故减少4%，受伤人数减少24%。根据全市自行车共享运营商的后台统计，自行车周转率排名前五位的车站分别是兰州大学站A出口、七里河站D出口、兰大站D出口、西关站B出口、c出口。

兰州交通委员会相关工作人员表示，“从数据中可以清楚地看到，地铁1号线的开通，在一定程度上可以缓解东西部交通拥堵造成的拥堵，逐步建立以常规公交为主体、轨道交通为骨干、出租车为补充的公共交通体系。在目前交通条件下，兰州交通系统将重点增加换乘，使地铁和公交连接更加顺畅。”

跨区域长途旅客优先选择地铁出行

日前，兰州公安交警收到了现场问卷形式的反馈。98.5%的出租车司机认为轨道交通运营对其日常载客能力有显著影响；52.5%的人认为轨道交通运行后可以缓解交通拥堵；轨道交通1号线开通后，乘客以短途出行为主，跨区域乘客数量明显下降；1号线各站中，乘客主要集中在城关区西固城管营站、七里河西站、西关站。

乘客中，67.5%认为轨道交通1号线的便利性超出预期，但公交仍然是首选的交通方式。出租车司机和乘客认为，轨道交通开通后，在公交衔接和地铁站周边换乘停车等方面需要做更多的工作。

从城市发展的角度来看，轨道交通缩短了时间/距离，提高了城市效率。能有效串联城关、七里河、安宁、西固四大主城区，不需要修建复杂环线，性价比更突出。一号线一期已成功试运行，标志着兰州轨道交通骨干线路已经形成，这是兰州城市建设史上的重要篇章。作为城市公共交通的重要骨干，一号线对于完善城市功能、节约城市空空间、缓解城市交通拥堵、丰富市民出行方式、促进经济社会发展、提升兰州城市形象具有重要意义。

现在，兰州交通大动脉已经成型。接下来在建的2号线开通后，在东西贯通的基础上，连接南北。这条动脉会更通畅，兰州一定会形成健康良性的城市生活圈、网络圈、生态圈、经济圈。

旅游更方便，内心更珍妮弗

兰州地铁的开通对魏来说绝对是一件喜事。她住在安宁的培里广场，却在焦家湾附近上班，每天都是问题。单位要求八点半上班。为了不迟到，她经常七点二十开车出去，怕堵车。开车要一个小时，每月的油费也挺高的，所以出行费用也不低。“到了限行日，坐公交只要一个半小时。说到堵车，就更慢了。一天上下班需要将近四个小时。”魏想起以前上班路上堵车的事，还是觉得很无奈。看到兰州地铁即将试运行的消息，她开心地在朋友圈转发了这个消息。6月24日星期一。上班的时候，她从西站十字路口坐地铁，惊喜的发现只花了半个小时就到了。“以前开车去上班既费钱又费时又累。现在你不用开车了。坐地铁可以闭眼。过一段时间，你就不用再担心堵车了。”

便捷的地铁也让平时不想坐公交的老人愿意出去走走。“我儿子住五里铺，我们老两口住西固。坐公交之前，不仅堵车，还堵车。现在坐地铁去那里很方便，出门要半个多小时。最重要的是，公交车时不时要刹车，老人骑行时总觉得晃晃悠悠，不安全。地铁更舒服，没有大晃动，不再担心摔倒。”65岁的刘师傅告诉记者。

舒适+时尚兰州地铁一点也不差

“兰州地铁，你好！”6月23日，冲向试驾第一天的“猫鱼”在其微信和微博上发布了同样的消息，并不忘搭配她骑行的照片。作为一名“90后”学生，她在上海读大学，毕业后在南京工作。这次回家探亲，正好赶上兰州地铁试运行，她决定赶紧看看。谈到骑行的感受，她说:“我为自己的第一条地铁线在家乡兰州而自豪。以前在外地学习工作的时候，总觉得有点不好意思跟身边的朋友同事说家乡的事。近年来，兰州的发展发生了很大的变化，城市的知名度也提高了。特别是兰州国际马拉松的举办，我通过央视直播看到了一个全新的兰州。作为一个兰州人，我感到非常自豪。”

地铁在甘肃还是新生事物。兰州地铁开通前，很多市民想坐地铁，不得不去外地体验。在兰州某事业单位工作的高先生回忆说:“几年前，我在家和父母一起看电视，在外地看到地铁。我父母说，‘我不知道坐在上面是什么感觉。’。带着父母去上海杭州等地旅游，得到了自己想要的，第一次让父母上了地铁。现在，我的门是地铁站，不再需要去外地体验新鲜感。“有了地铁，他觉得兰州的公交发展水平和先进城市的差距在大大缩小。期待2号线早日建成，换乘更方便的时候，地铁对城市交通的好处会更明显。

兰州日报新闻全媒体记者陈伟