（本地）服役60多年的土门墩铁路专用线道闸是不是该“退休”了？

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东南角的大门已经落地。“图们码头附近的铁路专用大门已经使用了60多年。已经暂停近三年了。是时候‘退休’了吗？”8月13日，市民李通过该报新闻热线报道，七里河区土门码头附近的铁路专用线因企业改制等原因不再使用。现在铁路专用线和大门周围杂草丛生，附近的商家和居民经常在铁路专用线上扔垃圾，难以清理，影响市容。

8月14日，记者在走访中看到，七里河区西津西路土门码头对面的铁路专用线大门像一个路障，把东西两侧的人行道和非机动车道都堵死了。行人和非机动车在这里行驶时，会转向机动车道，抢道，对行人的安全埋下隐患，偶尔会造成短期交通拥堵。同时，由于长期无人管理，东南角的路闸已经倒在地上，路闸周围的区域杂草丛生。虽然有关部门在专用线上布了防护网，但是草丛中未清理的垃圾还是可以看到的。并且在城门被围的西北角有零散的电缆。这些都会影响城市的外观。

李先生说，图们码头附近的铁路专用线使用期间，这里会出现交通拥堵，因为这里经常有机车掉头。所以西进西路堵车是常有的事。近几年来，由于使用铁路专用线的企业重组，大型运输的业务量下降，这条铁路专用线被忽视了。铁路专用线和周边大门成了卫生死角。现在全市都在创建文明城市，相关部门在这里要加大。“公路大门挡住了两侧的人行道和非机动车道。行人和非机动车与机动车相撞是非常危险的。既然不再使用，就应该拆除道路大门，开放人行道和非机动车道，保障市民安全。出行环境。”

附近有商家表示，既然不再使用铁路专用线，就应该拆除，把堵塞的人行道和非机动车道全部打通，还给人民。

在参观过程中，了解到图们码头附近的铁路专用线是由当时的市木材公司、省木材公司、省商业储运公司和石兰工厂投资修建的。四个单位均为产权单位，每年缴纳一定的维护费。但近年来，由于企业改制等原因，铁路运输业务转移到其他地方，因此铁路专用线停办。“由于有市民反映，大门影响市民出行安全，也影响城市环境，无论是否拆除，有关部门都要与几家产权单位协商解决。”一家物流公司的相关负责人表示。兰州日报新闻全媒体记者滕小红文字/地图