（本地）一个家庭，两座城市 漂流在外的湖北籍务工者背负1000公里外的担忧

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湖北襄阳人马海龙每天给浙江省杭州市余杭区塘栖镇的10多个村庄送快递。今年春节，整个站点只有两个人，不仅送货，晚上还理货，每天晚上12点休息。

“其他人都得回家过年。作为站长，我要下跪！”2018年，马海龙辞去了工厂的工作，成为了塘栖镇的一名骑手。现在他是一个车站的站长。去年12月底，他请假去老家看望父母，然后又回来工作。他没想到的是，他离家不到一个月，家乡就成了最“危险”的地方。作为独生女，他只能在电话里一遍又一遍的劝父母不要出门，不停的问两个老人去哪里买口罩。

秦，也是襄阳人，过年没回家留在杭州多挣钱。疫情扩散后，这位平时慷慨大方的男子变得紧张起来，立即想买票回家，但控制措施的实施使秦留在了杭州。

一个家庭，两个城市，隔着一千多公里，互相牵挂...

秦并不担心自己，只是想着自己的家人。“缺口盖外面买不到，快递也进不去。”。这位参加过几次“双11”送货的老骑手，从没想过会有一天快递无法实现。

疫情爆发后，骑手复工受到影响。在春节后的第一个月，秦的车站得到了四名春节期间留守的乘客的支持。

两年前加入点之达的骑手熊健负责向滨江的一家物美超市送货。他的大多数家人已经住在杭州了。虽然没有离别的苦恼，但是他们的亲人，包括公公婆婆，哥哥嫂子，都还在湖北孝感。疫情爆发后，网上超市订单上升了五六倍。从几年前开始，熊健一整天都没有休息过。前几年，从年底开始，网上超市的大单数量有所增加。人们走亲访友，提前在网上购买礼盒。

“今年，大家都没去亲戚家。他们只买了大米、蔬菜、纸巾和消毒剂。”熊健说，在春节期间，许多人因为恐慌而囤积货物。他遇到一个客户，连续下了4单，一共1300多，160多斤。

对于送快递的骑手来说，最大的困难是疫情期间小区关闭无法联系客户。

秦每天在小区门口摆摊。“有时候，当顾客下班回家时，他们会想到快递。我们已经下班了，想办法送过去。”他说。

这些漂泊异乡的湖北骑手，把担忧变成了期待。

秦的父母妻儿都还在家里，家里目前缺少一些收入。他说下一步更努力赚钱，全家靠自己。熊健希望等待疫情过去。孩子们放完暑假，全家回到孝感看望爷爷奶奶。受疫情影响，熊健公公没有像往常一样去杭州过年。

“我现在特别想吃妈妈做的猪肉烩面。”马海龙说，因为之前工作忙，所以受疫情影响，开的店少了。他一天只吃两顿饭，吃了一个多月的兰州拉面。