（本地）兰州市民掀车打通道路 能否唤醒占用消防通道的人

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漫画韩正2020年第一天，重庆渝北区一高层住宅楼发生火灾，引起全国关注。从楼顶2楼到30楼的大火，气势之猛令人震惊。幸运的是，根据重庆消防救援队的报告，到目前为止，明火已经基本扑灭，没有人员伤亡。

危险的火灾但没有人员伤亡的结果是可喜的，但救灾期间的具体情况并不容易。据新京报报道，由于小区周边通道被隔离桩和车辆占用，消防车到达后无法及时进入现场，只能在外围设置水枪阵地，使用防空水枪灭火。结果初期火势无法控制，6分钟内火焰窜到屋顶。结果，附近的人一起努力推翻和运走被堵塞的车辆，只为消防车让路。

市民合力掀翻并抬起被堵车辆的视频极具感染力。一旦被媒体传播，可以想象会对人们的心理产生冲击和影响。一方面，很多网友称赞现场热心市民积极自救救人；另一方面，更多的人表达了对消防通道堵塞的担忧，也发出了“占领消防通道要严肃整改”的声音。

据小区居民反馈，小区虽然有地下车库参与，但车位太少，小区居民早就有随意停车的问题。“你可以在任何你喜欢的地方停车。”。对于这种混乱局面，物业也采取了设置警戒线、设置警示桩等措施，但车辆太多，无力回天。

事实上，2019年12月2日沈阳高层住宅火灾也出现了类似的场景:所有消防通道被封锁，所有救援受到影响，损失加剧。当时一个车主的“楼上失火和我有关系吗？”言论也引起了公愤。

事发后，新京报发表了题为《像检查紧急通道占用情况一样检查火灾占用情况》的社论，对如何控制这一现象提出了意见和建议。

现在看，无论是“查车查人、罚款记分”的结合，数据共享，智慧城市技术背景下消防、交管部门的联合治理，理想与现实的差距，还是基层管理无力应对消防通道被占用的现象，都说明了一点:硬核建议、措施、技术的第一步，必须是日复一日地深入基层安全调查。

只有当有一个地方的消防出口被占用时，才能从根本上根除堵塞消防出口的土壤。

消防通道是生命的一道防线，要随时保持畅通，不要随时被占用。但很多人在平衡停车便利性和安全隐患时，总是忘记一个叫墨菲定律的东西，总是低估事故发生的概率。对此，或许只有提高惩罚成本，才能产生反效果，让不占用消防通道的意识在民众心中生根发芽。

报道称，燃烧小区是重庆最早、规模最大的住宅小区，高30层。根据常识，由于高层建筑的特殊结构，一旦发生火灾，极其危险，难以救援。这次没有人员伤亡，很幸运，很幸运。

但是，生命只有一次，任何时候都没有“运气”这个词的空间。这无疑提醒了基层消防管理部门，除了处理火灾之外，还需要举一反三，扩大的调查范围不能含糊，要堵塞管理的漏洞和不足。从长远来看，我们还应该将堵塞消防通道的问题提高到城市日常管理的必要教训的水平，并将加强消防安全监督和防线的概念纳入基层管理。

无论如何，要解决堵塞消防通道的问题，不要依靠火灾发生时市民的共同努力。各方也要知道一件事:不要等到被火“教训”了才意识到防火梯是堵不住的。据新京报报道