（本地）兰州制造搭乘货运班列闯世界

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新甘肃甘肃经济日报记者李明娟

2013年6月以来，甘肃实施“一带一路”建设战略，加快对外开放，打造外向型经济平台，打造“丝绸之路经济带黄金地段节点”。

2015年7月，在有关部门的推动下，中亚国际货运列车正式开通，随后陆续增设了兰州至德国汉堡和白俄罗斯明斯克的欧洲货运线，以及兰州至尼泊尔加德满都的南亚货运线，为甘肃省增加丝绸之路经济带沿线经贸合作发挥了物流枢纽的重要作用。

兰州新区抓住“一带一路”建设的大好机遇，依托中川铁路口岸不断提高跨境运输能力和水平，先后开通了至哈、汉堡等地的国际货运列车，不断扩大对外贸易合作，取得积极成效。随着运输货物的不断丰富和销售市场的逐步开放，兰州新区兰州国际货运列车的数量迅速增加，并逐步实现了兰州国际货运列车在中欧和中亚地区的正常运营。

统计显示，2019年1月至9月，兰州新区共有列车104列，车辆4384辆，货物吞吐量17.8042万吨，价值13045.44万美元，同比增长300%。

“中国制造”直接进入欧亚市场

2015年7月5日上午10时30分，伴随着长长的汽笛声，第一列国际货运列车“兰州”(兰州-阿拉木图)满载2500吨机电设备等“中国制造”，正式从兰州新区北站出发，开往2683公里外的阿拉木图。从此也拉开了兰州国际货运列车的运营序幕。

刘海舟，56岁，是中亚国际货运列车兰州的第一列火车司机。当他提到这辆中亚的国际货运列车时，他仍然非常激动。“开了三十多年的火车，我做梦也没想到有一天能在国外开火车。我为自己见证并参与丝绸之路经济带的建设感到骄傲。”

“这列火车将装载兰州及甘肃周边地区的出口货物，直达中亚经济中心哈萨克斯坦阿拉木图，再出国到中亚，将成为兰州向西开放的重要标志”。时任兰州铁路局副局长的邢弢表示，当地的工业和农副产品可以通过中亚国际货运列车快速运往国外，中亚产品也可以直接运往兰州。

兰州是中国42个物流节点城市之一，陇海、宝兰、蓝欣、兰青等主要干线在此交汇。特别是兰州北编组站是全国十大编组站之一，具有中部、六连铁路配送优势，是铁路运输到中亚、南亚、欧洲的必经之地。截至目前，兰州海关已与青岛、郑州、Xi等地海关及吉陇、阿拉山口、霍尔果斯等边境口岸开展“地方报关、口岸放行”业务，与边境口岸互通互认通关条件便利。

国际货运列车不断“加速”

东部是亚太经济圈，西部是发达的欧洲经济圈的新丝绸之路经济带，被认为是“世界上最长、最有希望的经济走廊”。兰州铁路口岸新区作业区开辟了新的国际陆海贸易通道，进口哈萨克斯坦粮油的贸易和物流通道，开通了进口棉纱、浆粕、粮食的国际列车。

今年3月15日，国际陆海贸易新通道货运列车(pvc颗粒)启动；4月3日，首列1040吨俄罗斯制浆列车成功抵达兰州新区中川北站物流园区。

依托兰州新区作为“一带一路”通往中亚、南亚、中欧大陆桥“黄金通道”和节点枢纽的战略优势，兰州新区商业投资集团下属的鲁钢公司在通道建设中不断探索货源，提高了口岸服务水平和质量，不断“提速”国际货运列车。(转移到版本3)