（本地）兰州市共享单车管理模式全面提升

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整齐有序的自行车自行车共享不仅开启了“最后一公里”，创造了“绿色、畅通、便捷”的道路交通环境，也给兰州市道路交通安全管理带来了新的挑战。作为省会城市的中心城市，城关区积极探索解决问题，建立了以城管、交警、环卫、自行车共享企业为成员的联合治乱体系，率先制定了《兰州市城关区自行车共享管理办法》，并与辖区内三家自行车共享企业签订了《自行车共享规范化运营承诺书》。经过全面调查，这是全国第一次为自行车共享企业引入独立停车区的划分。不同品牌的自行车停在不同的停车区，引导市民文明规范地停车

为了解决自行车共享中的管理问题，城关区城管局牵头，联合辖区交警部门、环卫部门、执法中队和三家自行车共享企业，建立了一个治理混乱的联合体系，全面开放了城关区自行车共享的管理1.0模式，规定了各企业投入的自行车总量，并成立了“城关区自行车共享改造小组”，直接反馈自行车堆积占用盲道和非机动车道的问题。督促企业进行现场整改、运输调度和持续整改。城关区自行车共享管理在取得一定成效后，开始了2.0模式。及时会同有关部门，定期召集各企业召开拼车企业面试会议，针对城关区过度拼车问题，开展拼车专项整治行动，对全区拼车进行集中清理运输。

此外，为全力协助复工投产，同时满足省、国家“道路交通文明畅通”检查，解决市民出行需求与自行车共享混乱的矛盾，城关区在不断总结经验、学习国内各大城市先进管理方法的基础上，将自行车共享管理模式推向全新3.0时代。率先制定《兰州市城关区自行车共享管理办法》，做到依法管理，并与三家自行车共享企业签订《自行车共享标准化运营承诺书》，明确各企业自行车管理的主要职责。经过全面调查，首次在自行车共享中引入企业独立停车区的划分。

据悉，为努力打造自行车共享停车标准示范街，庆阳路(南关路口至静宁路)、静宁北路(张掖路路口至庆阳路)新增独立停车区28个(单户停车区17个、三联停车区11个)，采用全新的独立停车管理模式，辅以线上电子围栏约束、线下专岗、ab双线对接管理。要求企业落实主要监管责任，按照庆阳路6人、静宁路3人的标准配备专职管理人员，按照新划定的区域引导市民停车取车，培养良好的骑行习惯，按照停车区域将自行车停放在错误的区域。同时在骑行流量大的区域设置留守处理点，及时进行清扫和运输，控制区域内自行车总数。

同时，城关区率先建立了单车共享综合评价体系，定期对3家单车共享企业进行评分，并实行末位淘汰制。得分较低的企业将其指定区域划分为其他得分优秀的企业，促进了良性竞争和共同进步。

兰州日报新闻联播记者马