（本地）报废汽车如何变废为宝？ 本报记者探访绿色精细化拆解流水线

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扫码看视频。工人们正在拆卸报废的汽车。报废的车该怎么办？处置不当就是垃圾，甚至造成严重污染，而处置的标准就是资源。报废汽车需要精细分类。分类越细，获得的资源越多。因此，政府相关部门越来越重视汽车报废回收行业的发展。在此背景下，兰州再生资源回收公司下属的兰州力源报废汽车回收中心被列为国家级城市矿产示范基地和1.18万辆报废汽车拆解项目实施单位。12月7-8日，记者走访了解到，兰州利源报废汽车回收中心成立于1958年，是中国再生资源回收协会、全国报废汽车协会专业委员会成员单位，是甘肃省商务厅认定的报废汽车回收拆解企业。2009年，被商务部、财政部确定为甘肃省首批“报废汽车回收拆解企业升级改造示范工程”试点企业之一。中心“出镇入兰州循环资源循环经济加工产业园，集聚发展。项目占地80亩，总投资5000万元。引进国内先进的报废汽车车身整体破碎和废钢加工生产线设备，实现现代绿色拆解和破碎，对可重复使用的汽车零部件进行分类、加工、检测和回收。项目建成后，新增产能4.72万吨/年，产值2亿元。

每辆报废汽车预处理前1次“抽血”

汽车到达寿命终点后，如何在回收利用的同时充分利用资源，以绿色环保的方式走向“重生”？这几天，记者在兰州市梨园报废汽车回收中心看到了一种环保的回收方式——绿色精细拆解。

走进报废汽车拆解流水线车间，记者看到，一边是报废汽车预处理流水线平台，一边是拆解大型货车的大型拆解机。“在这里，每辆车在拆解车间拆解前都要经过必要的流程——‘抽血’。”该市再生资源回收公司的副经理庞亮(音)比较了这个类比。本来为了防止废液污染，每辆车在拆解前，车内的机油、燃油、防冻液、助力油、刹车油、玻璃水、氟利昂等液体都要由下游有资质的企业进行排放和分类回收。

拆卸时有少量附着废液滴落怎么办？放心吧！还有第二个“屏障”来防止污染——不透水的地面。“在拆解车间，地面已经进行了防渗漏处理，以确保在整个汽车拆解过程中没有废液污染。”庞良说。

嘎嘣！嘎嘣！在拆解车间，一台大型工程机械举起“大钳子”切割一辆面包车的金属外壳。据了解，传统的金属热切割会产生火花、烟雾等污染物。本项目切割工艺采用液压剪切，全程无火花、无烟尘，确保全程无废气污染。

精细拆卸是该项目的另一个主要特征。记者看到，汽车在流水线上缓缓前进，工人们正在拆卸他们的“内脏”——发动机、变速箱等。“拆解过程就像汽车组装的‘反向操作’。汽车依次通过外饰、底盘拆卸和内饰拆卸。”庞良说。

据了解，对于一些颜色较好的车，发动机等零部件拆卸后可以重复使用。剩余的废金属被切割和粉碎，然后送到钢厂冶炼，回收和二次利用。汽车内饰、保险杠等废旧塑料可以制成全新的塑料颗粒，可以被下游塑料行业回收利用。这样，一辆车就“重生”了，向着“重生”迈进了！

绿色拆解流水线的设计拆解能力为11，800辆。目前每年回收拆解报废车辆6000多辆，成为兰州绿色循环经济的新亮点。

一辆报废的车能运走多少财宝？

流水线生产大大提高了汽车装配的效率。在兰州市梨园报废汽车回收中心的拆解线上，一整辆汽车被“还原”成零件，然后转化成原材料。

记者注意到，回收的报废车辆整齐地停放在拆解车间外的院子里，等待在线拆解。汽车生产工艺复杂，使用的工业材料多样。拆卸也是一项技术活动，需要对各种材料进行分类。

“汽车的车轮、车门、座椅、总成等零部件一一拆卸，有序存放。废油也被排干清洗，车壳被送到超大型破碎机破碎成废铁。”一位在现场拆除的工人说。

记者注意到，拆解车间虽然是汽车“垃圾”回收处理基地，但干净清爽。

“粗略估计，小汽车拆解的零部件和设备进一步细分后，约600公斤废钢、约50公斤橡胶、约200公斤发动机、约40公斤塑料、约4公斤杂铝电机、约12公斤铜线和40公斤环。”兰州市梨园报废汽车回收中心副经理王庆余说:“从汽车生产线到报废汽车的精细拆解线，一辆汽车经历了一个完整的闭环，资源得到了回收。”

今年6月1日新发布的《报废机动车回收管理办法》进行了调整。报废机动车拆解的“五大总成”具备再制造条件的，可以按照国家有关规定出售给具有再制造能力的企业，再制造后回收。“这是很大的加分。”庞亮表示，在新政策下，“五大总成”只能交给有资质的专业企业再利用，拆解后不会直接流入市场，可以有效防止报废汽车流入黑市。

业内人士表示，新规定不仅体现了发展循环经济的要求，而且使报废机动车能够再制造和再利用，有望提高消费者和回收企业的经济效益。

3报废汽车绿色拆解的前景可期

“从国家到地方政府，对汽车拆解的环保要求越来越高，这让我们这些较早实现‘绿色’拆解的企业尝到了甜头。虽然我们目前处于“吃不饱”的状态，但新《报废机动车回收管理办法》的出台，进一步提高了行业的环保门槛，市场前景看好。”庞良表示，除了提高环保门槛、提升技术支持和场馆要求外，规范市场管理是行业发展的重要保证。

据了解，兰州每年报废机动车2万多辆。“现在我不太忙。我最忙的时候，每天拆约200辆机动车。那一幕太壮观了。”庞亮说，一辆报废汽车经过检验、评估、排油等程序，然后正式进入拆解流程。“流水线拆一辆小车大概需要30分钟，而大型拆机拆一辆车不到10分钟。”一位从事报废汽车拆解多年的回收中心负责人表示，在他看来，这样的拆解能力已经达到了国家先进水平和甘肃省一流水平。

“市场前景非常光明。根据对全省现有机动车数量的估计，兰州市报废机动车数量将在未来几年迎来一个高峰。此外，通过交警部门最近的整改行动，回收中心回收的报废车辆数量正在增加。此外，大量超标的电动自行车将被禁止，这将成为新的增长点。”庞良说。兰州日报新闻全媒体记者滕小红文字/地图